托辊的发展与维护

大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式托辊的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的“带式输送道”。扩大托辊的使用范围，是指发展能在高温、低温条件下有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性物料的托辊。

1、托辊的维护为了托辊运转,主要的是及时发现和排除可能发生的故障.为此操作人员随时观察运输机的工作情况,如发现异常应及时处理.机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件,这是很重要的.例如一个托辊,并不显得重要,但输送磨损物料的高速输送带可能很快把它的外壳磨穿,出现一个刀刃,这个刀刃就可能严重地损坏一条价格昂贵的输送带.受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现即将发生的事故,并防患于未然.托辊的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重.为了减少换和维修输送带的费用,重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训.表l—40列出了大量的有关输送带发生操作问题的原因及处理办法.托辊发生故障的原因及方法。

2、启动和停机托辊一般应在空载的条件下启动.在顺次安装有数台托辊时,应采用可以闭锁的起动装置,以便通过集控室按   顺序起动和停机.除此之外,为防止突发事故,每台托辊还应设置就地启动或停机的按钮,可以单独停止任意一台.为了防止输送带由于某种原因而被纵向撕裂,当托辊长度超过30m时,沿着托辊全长,应间隔   距离(如25—30m)安装一个停机按钮。

具有牵引件的托辊的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮头尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。

这类的托辊种类繁多，主要有带式托辊、板式托辊、小车式托辊、自动扶梯、自动人行道、刮板托辊、埋刮板托辊、斗式托辊、斗式提升机、悬挂托辊和架空索道等。

没有牵引件的托辊的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋   动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子托辊的工作构件为一系列辊子，辊子作旋   动以输送物料；螺旋托辊的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋   动以沿料槽推送物料；振动托辊的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。